Met de nieuwste V.2 cilinderkitreeks van NARAKU kunnen wij een product aanbieden dat in vele details verder is ontwikkeld. De boring is vergroot tot 52,4 mm. De buitendiameter van de cilinderbasis is echter niet gewijzigd door de verandering van de boring. Een latere bewerking van de carteropening is daarom meestal niet nodig. Omdat een 4-taktcilinder in feite slechts een boring is, ging alle aandacht uit naar de zuiger met zijn technische kenmerken en compressie.De zuiger heeft nu 2 extra CNC-gefreesde holle groeven, waarin zich olie verzamelt en de noodzakelijke smering bij de cilinderboring en de noodloop is verbeterd. Speciaal voor de gevoelige inloopfase van de cilinder werd de zuiger voorzien van een extra glijcoating. Van onderen werden 2 gaten geboord die de zuigerpen van olie voorzien. Door CNC-bewerking van de zuigerkroon werd een optimalisatie van de verbrandingskamer en de compressie bereikt. De compressieverhouding is ontworpen voor een lange levensduur. De kit bevat ook een cilinderkop met vergrote kleppen en geoptimaliseerde inlaat-/uitlaatpoorten. Technisch gezien is de werking met een cilinder met een boring van 50mm of meer alleen permanent mogelijk met een vergrote cilinderkop.Deze kit is momenteel de krachtigste kit op de markt.De kit kan worden bediend met de originele carburateur, wij raden echter aan de hoofdgasklep aan te passen.De kit kan worden bediend met de originele carburateur, wij raden echter aan de hoofdgasklep aan te passen.De kit kan worden bediend met de originele carburateur.